Jos 3T koskettaa, kommentoi tai forever hold your peace

Huomenna aamulla esityslistalla on taas raitiolinja 3T:n yöliikenteen lopettaminen. Esitys puoltaa vaihtoehtoa, jossa 3B kulkisi yölläkin 12 minuutin välein ja 3T:n liikenne loppuisi kokonaan klo 23. Uudelleen valmistellussa esityksessä annetaan vaihtoehdoksi myös koko 3:n yöliikenteen puolittaminen, jolla saadaan samat säästöt. Esittelijät eivät kuitenkaan puolla tätä vaihtoehtoa.

Kinkkinen homma. 3B on erittäin käytetty linja, mutta 3T tulee vain kymmenen matkustajan erolla perässä. 3T palvelee öisin kaupungista poispäin lähtevistä esimerkiksi Töölöläisiä, jonne ei mikään julkinen väline kulje klo 23 jälkeen, paitsi 3B, jolla pitäisi tehdä koko lenkki päästäkseen kotiin. Kesällä Kaivopuistossa käy vilske niin ravintolassa kuin puistossakin ja tällöin molempien linjojen on hyvä kulkea. Täytyy myös muistaa, että jokaisella 3T:n vuorolla öisin kulkee 77 ihmistä, jotka ilmiselvästi haluavat liikkua myös kaupunkiin päin, ei vain pois sieltä. Ymmärrän, että käyttäjämäärien vähyys pakottaa säästämään sieltä mistä on mahdollista, mutta se mitä en ymmärrä, on että toisen suunnan liikenne halutaan kokonaan lakkauttaa. Vuorojen harventamisella taataan kuitenkin tietty palvelutaso, kun taas kokonaan lakkauttamisella viedään kokonainen palvelu pois kaupunkilaisilta. Myöhempää vaihetta ajatellen täytyy myös muistaa, että kun rahaa tulee lisää vuoroja voidaan aina lisätä, mutta kokonaan poistettu yöliikenne on käytännössä tuhoon tuomittu kun ihmiset ensin opetetaan, että sitä ei ole ollenkaan ja sitten se tuodaankin takaisin, eikä kukaan ymmärrä käyttää sitä. Näin koko linja voidaan pikkuhiljaa lakkauttaa perustelemalla, että sille ei ole kysyntää. Kuten ykkösen ratikalle ollaan koko ajan tekemässä: vähennetään vuoroja ja karsitaan palvelua ja ihmetellään, että kun kukaan ei käytä sitä. No ei kai, kun se ei enää palvele aikoihin jolloin sitä tarvitsisi. Mielummin stadilainen odottaa hetken pidempään palveluaan kuin että palvelua ei ole olemassa lainkaan. En kai ole ainoa joka näin ajattelee, enhän?

Minusta loogisinta olisi, että yöliikenteessä karsittaisiin vähemmän käytetyn 3T:n vuoroja enemmän (esim. kaksi vuoroa viidestä per tunti) ja 3B:n vuoroista otettaisiin esimerkiksi pois yksi viidestä vuorosta per tunti. Perjantai-lauantai –liikenteen pitäisin lähes ennallaan. Arkiyöliikenteen vuoroväliä voidaan harventaa molemmissa, muttei lopettaa ja että perjantai-lauantai –yövuoroissa ei ole varaa karsia kuin 1 vuoro per tunti, lauantaina ehkä 3T:n viimeiset kaksi vuoroa voisi poistaa ja 23-24 vuoroistakin kaksi vuoroa pudottaa. Tällä tosin säästöä tulisi todennäköisesti ”vaivaiset” 68.000 euroa.

Kukaan ei muuten ole kommentoinut meilitse tai tänne 3T:n lakkauttamista. Yleensä lakkauttamisista joku älähtää. Pitääkö tämä ymmärtää niin, että lukijoilla ei ole mitään halua matkustaa 3T:llä klo 23 jälkeen?